Перед стартом серийного выпуска новой Lada Iskra инженеры АвтоВАЗа провели масштабные испытания на надежность, создав условия, эквивалентные 6 годам активного использования или пробегу в 150 000 километров. Основной акцент в исследовании был сделан на оценке коррозионной стойкости кузова транспортных средств. Для проверки защитных свойств покрытий автомобили последовательно помещались в солевые растворы, камеры солевого тумана и климатические комплексы с многократными циклами замораживания и оттаивания. На кузовные панели предварительно наносились специальные насечки, достигающие металлического основания, что позволяло оценить устойчивость к ржавчине в наиболее подверженных повреждениям зонах.
В течение 11-недельного тестового периода модели в кузовах седан и универсал подвергались воздействию агрессивных сред, воспроизводящих влияние дорожных химических реагентов, выбросов промышленных производство и агрессивного морского климата. После завершения эксперимента машины были полностью разобраны для детального изучения скрытых полостей кузова. Анализ продемонстрировал полное отсутствие коррозионных процессов, включая поверхностные повреждения, что стало результатом применения оцинкованного металла, тщательного грунтования и комплексной антикоррозийной обработки внутренних поверхностей.
Дополнительная проверка включала дорожные испытания 28 машин, преодолевших 150 000 километров по специализированному полигону. Маршрут включал асфальтовые и гравийные покрытия, булыжное мощение, городские трассы, а также пылевые камеры и водные препятствия. По окончании тестирования была зафиксирована полная сохранность функциональности всех узлов и целостность конструктивных элементов. В программе испытаний была применена камера, точно имитирующая воздействие излучения на ЛКП.
Ранее эксперты журнала «За рулем» оценили надежность Lada Vesta.
