Недавнее обновление ПО превращает каждый оснащенный Volvo в молчаливого разведчика для остальных подключенных машин позади него. Расширенная программа Volvo Connected Safety, которая распространяется по воздуху на три новейших электромобиля компании в Европе, США и Канаде, добавляет четыре категории опасностей. Первая — крупные животные: олени, лоси и любое существо, способное стать препятствием. Вторая — уязвимые участники движения, то есть пешеходы и велосипедисты на скоростных трассах или рядом с ними. Третья касается дорожных работ, четвертая предупреждает о ДТП впереди.
Обнаружение ведется датчиками. Бортовые камеры и радар автоматически фиксируют опасность, записывают координаты и отправляют их на серверы Volvo. Другие автомобили бренда, движущиеся по той же дороге, получают сигнал до приближения к проблемному месту. Принцип напоминает Waze, только никому не нужно нажимать кнопку, а источником служат калиброванные данные сенсоров, а не чужой телефон. Разница существенна: чем меньше человеческого участия, тем ниже вероятность ложных срабатываний. Обратная сторона — система требует активного интернет-соединения и наличия дороги в базе данных автомобиля.
История Connected Safety началась в 2016 году, когда Volvo запустила в Швеции и Норвегии оповещения об аварийной сигнализации и скользкой дороге на автомобилях серии 90. Данные получают не только сами Volvo — информация также поступает в центры управления дорожным движением и партнерским маркам, что повышает безопасность для всех участников движения. Система, которая сегодня выглядит отличительной чертой Volvo, вероятно, повторит судьбу антиблокировочной системы: со временем все премиальные производители либо внедрят нечто подобное, либо будут вынуждены объяснять, почему этого не сделали.
Volvo придумала, как уменьшить выбросы и сэкономить топливо.
