Cybertruck — машина-парадокс: её угловатый стальной кузов и заявленная бронезащита создают образ техники из будущего, а мощная силовая установка обеспечивает ускорение уровня спорткара. Однако та же нержавеющая сталь оборачивается недостатками: панели подвержены коррозии и отслоению, вес съедает запас хода, а экстравагантный дизайн и внушительные габариты делают пикап неудобным для многих дорог и рынков. Добавьте сюда поляризующую репутацию, связанную с личностью создателя, — и получится автомобиль, который одновременно притягивает взгляды и отпугивает покупателей.
Генеральный директор Tesla Илон Маск объявил: автопроизводитель сворачивает выпуск одного из своих самых любимых детищ — Cybertruck. «Tesla прекратит производство Cybertruck на гигафабрике в Техасе примерно в середине следующего года, чтобы освободить место для наращивания выпуска Cybercab», — написал Маск в Твиттере ранним утром в пятницу. Будет ли производство перенесено на другой завод или остановлено совсем, непонятно: формулировка Маска технически не исключает ни того, ни другого. Но с учётом того, какой катастрофой обернулся проект для компании, и того, что он употребил слово «сворачивание», вероятнее 2-й вариант.
Cybercab видится Tesla не просто очередной моделью, а ставкой на переопределение самого понятия городской мобильности: двухместная машина без руля и педалей должна превратить поездку в услугу, где пассажир платит за перемещение, а не за владение автомобилем. Если автономность оправдает ожидания, парк таких машин сможет работать почти круглосуточно, снижая стоимость километра и разгружая дороги за счёт плотного использования вместо массового простоя. Однако перспектива упирается в регуляторов, готовых ли они доверить улицы полностью беспилотному транспорту.
Cybertruck станет официальным эвакуационным транспортом NASA.
Cybertruck станет официальным эвакуационным транспортом NASA
