Компания BMW провела впечатляющее испытание нового электрического кроссовера iX3. Инженеры отправили прототип в сложное путешествие по Китаю, где машина попала под ливень и снегопад, преодолела перепады высот более двух километров и в итоге проехала 800 километров без единой остановки на подзарядку. Речь идёт о моделях линейки Neue Klasse, которые уже появились в продаже. Новый iX3, первый электромобиль этой серии, заметно превосходит по характеристикам прежние разработки баварского бренда. Стоит отметить, что тестировалась версия с удлинённой колёсной базой.
Прототип с 21-дюймовыми колёсами, получивший обозначение iX3 50L xDrive, отправился в путь по кольцевой трассе вокруг озера Цинхай. Стартовав в городе Синин, машина неоднократно взбиралась на холмы, где набор высоты достигал почти двух тысяч метров. На маршруте автомобиль встретил сильный снегопад, проливной дождь и яркое солнце в высокогорье при температурах от 1 до 21 градуса Цельсия. По итогам заезда расход электроэнергии составил 12,6 кВт·ч на 100 км, то есть на один киловатт-час можно было проехать 4,9 мили.
К концу дистанции заряд батареи опустился до 2%, и машина все еще была в состоянии передвигаться. По оценкам BMW, в аналогичных реальных условиях версия iX3 с удлинённой колёсной базой способна проходить без подзарядки от 835 до 840 км. Для сравнения: серийный BMW iX3 40 продаётся в Германии по цене от 63 400 евро (около 73 000 долларов) и имеет запас хода по циклу WLTP 628 километров. Стоит отметить, что удлинённая на 108 мм колёсная база LWB даёт больше простора для задних пассажиров, однако такая версия разработана специально для Китая и некоторых рынков Юго-Восточной Азии.
BMW представила автомобиль, способный менять цвет по требованию
