Электрический кроссовер BMW iX3 образца 2027 года станет первой серийной машиной платформы Neue Klasse с усовершенствованной системой предотвращения столкновений при открывании дверей. Автомобиль на короткое время игнорирует решение водителя открыть дверь. Боковые радары непрерывно сканируют пространство вокруг припаркованного автомобиля, отслеживая велосипедистов, самокатчиков, машины и пешеходов. Если электроника решает, что распахнувшаяся дверца создаст угрозу, блок управления замком удерживает защёлку закрытой. Открыть дверь можно будет лишь после того, как участник движения покинет опасную зону.
В BMW называют эту функцию прямым ответом на аварии, когда дверь внезапно появляется на пути велосипедиста. По данным немецких страховщиков, около 8% велосипедных происшествий в Берлине в 2024 году случились из-за ударов о двери. Система экстренного маневрирования способна автоматически направить машину в объезд неожиданного препятствия, оставаясь в пределах своей полосы. Есть и защита от ошибочного нажатия педали: при скорости ниже 1,9 км/час и расстоянии до преграды менее метра аномально сильное нажатие акселератора игнорируется, вместо этого срабатывает торможение.
В BMW признают: проблема «дверей-ловушек» решается на аппаратном и программном уровне, а не за счёт внимательности водителя. Человек не всегда сосредоточен, а машина должна быть надёжнее. Однако в этом и кроется напряжение. Автомобиль, который ведёт себя как охранник, придерживающий бархатную ленту, действует из лучших побуждений. Но это напоминает функцию экранного времени, блокирующую приложение в неподходящий момент. Датчики иногда ошибаются, аварийные выходы существуют не просто так, а кто будет контролировать пороговые значения в будущих обновлениях прошивки — вопрос, на который BMW пока не ответила.
Водители новых дорогих BMW вынуждены смотреть рекламу, запуская двигатель.