В конце 2025 года жители Чикаго столкнулись с неожиданным нашествием: тротуары заполонили роботы-курьеры. Вместо того чтобы облегчить жизнь, они начали мешать проходу, создавать аварийные ситуации и, по словам местных жителей, представлять угрозу для пешеходов. Общественное недовольство вылилось в организованную кампанию против использования автоматизированных доставщиков, и, по крайней мере в одном из крупных районов города, она увенчалась успехом. Вместо того чтобы уступать тротуары роботам, жители предпочли сохранить право на комфортное и безопасное передвижение.
Онлайн-опрос, в котором приняли участие около 500 человек, показал такой результат: 83% респондентов категорически выступили против расширения зоны работы роботов-доставщиков. Итогом общественных слушаний и опроса стало решение не только не расширять зону обслуживания, но и временно запретить работу новых роботов в округе. Serve Robotics получила от ворот поворот, а позже запрет распространился и на Coco. Таким образом, нынешние операторы могут продолжать работу в уже занятых восточных кварталах, но никакого продвижения на запад не будет, пока жители не изменят своё мнение.
Представители Serve Robotics попытались смягчить ситуацию, назвав роботов «опцией для потребителя», удобной для коротких доставок на 1,5–2 километра, которые нерентабельны для курьеров. Однако это не убедило чикагцев, которые уже имели возможность оценить нововведение на своих тротуарах. На первый взгляд, ситуация близка к абсурдной (жители противятся технологиям), но, когда люди в буквальном смысле спотыкаются о роботов, их позицию можно понять. Выбор жителей города может служить напоминанием о том, что технологии должны служить людям, а не занимать их место на улице.
А первая беспилотная доставка автомобиля Tesla закончилась грубым нарушением ПДД.
