В четверг утром пассажирский лайнер Boeing 787 Dreamliner, принадлежащий авиаперевозчику Air India потерпел крушение вскоре после вылета из воздушной гавани Ахмедабада. Самолёт с 242 пассажирами на борту потерял высоту и врезался в здание медицинского колледжа, полностью разрушившись при ударе и последовавшем взрыве. Чудом выжил только 38-летний гражданин Великобритании Вишвас Кумар Рамеш, возвращавшийся после отпуска на исторической родине домой.
Трагедия вновь подняла вопросы о безопасности авиаперевозок. Вишвас, находившийся в 11-м ряду, рассказал, что самолёт спустя несколько секунд после того, как оказался в воздухе, «застрял». Пилоты пытались разогнать его, но машина с трудом набирала скорость, полёт перестал быть нормальным. После удара мужчине удалось выбраться «своим ходом» через повреждённую дверь, получив ожоги руки. Рамеш признается журналистам, пришедшим навестить его в больничной палате, что до сих пор не верит, что ему удалось выжить, а число 11 стало после этого случая невероятно популярным в Сети.
Данные системы Flightradar24 показывают, что лайнер набрал высоту всего 190 метров, после чего стремительно начал снижаться со скоростью 145 метров в минуту. Boeing 787, выпущенный в 2014 году, имел 41 000 лётных часов и около 8 тысяч циклов «взлёт-посадка» — типичные показатели для самолётов этого возраста. Эксперты пока не пришли к единому мнению о причинах катастрофы. Рассматриваются версии одновременного отказа обоих двигателей, технических неисправностей и человеческого фактора. Расследование может занять несколько месяцев, но его результаты окажут значительное влияние на репутацию как Boeing, так и Air India, чья история уже омрачена несколькими смертельными авиакатастрофами.
Тем временем Boeing и Airbus заявили о готовности отказа от алюминия в пользу термопластов.