Авиация переживает трансформацию. Если ранее речь шла о самолетах на винтовой, или реактивной тяге, то сейчас все чаще речь идет об летательных аппаратах, работающих на электричестве. Это нашло больше применение в дронах, в том числе и промышленных. Постепенно несколько крупных компаний подошли к разработке авиатакси. Предполагается, что в будущем оно может заменить традиционное.
Однако, реализация подобных проектов затруднена тем, что батареи для питания силовой установки имеют значительный вес. Разработчики из HyPoint уверены, что будущее не за литий-ионными батареями, а за водородными элементами. Последние имеют массу преимуществ – более высокая плотность энергии и небольшое время на заправку. Стартаперы нашли способ существенно улучшить параметры уже существующих водородных элементов.
В их системе использована воздушная система охлаждения, что сделало ее более легкой и избавило от дополнительных элементов. Кроме того, водородные элементы помещены в воздушный канал, продуваемый сжатым воздухом. Так же в систему подается воздух с повышенным содержанием кислорода. Все это привело к тому, что плотность энергии выросла в трое, достигнув значения 2000 Вт/ кг.
Стартаперы собрали установку-прототип, отработавшую в лаборатории порядка 20 000 часов. Прототип с мощностью 15-20 кВт может появиться уже в текущем году, а коммерческая еще более мощная установка будет представлена в 2022 году. Стартап уже заключил соглашения с несколькими крупными компаниями из разных стран, работающих на ниве VTOL.