Пользование электрическими автомобилями было бы более удобными и привлекательным если бы зарядка бортовых АКБ осуществлялась прямо во время движения. Сейчас, по мнению руководства шведского стартапа Elonroad, мир пытается копировать инфраструктуру классических АЗС для машин с ДВС, перенести ее на электрический транспорт. Скорее всего, это неправильно потому, что не позволяет использовать весь возможный потенциал и ведет к дополнительным издержкам на строительство зарядных станций на обочинах дорог.
В Elonroad предлагают совсем другой подход. Он заключается в кардинальной модернизации и переоборудовании дорог общего пользования с тем, чтобы проезжающие электрокары могли получать зарядку, проезжая по ним. Речь идет о создании специальных полос с резино-алюминиевым покрытием, оснащенных датчиками. Последние определяют возможность зарядки конкретного автомобиля и, если зарядка возможна, синхронизируются с оборудованием авто. Технология предусматривает учет предоставленной энергии, что необходимо для выставления корректного счета владельцу авто.
Грузовик, проехав 1000 метров по такой полосе, получит энергии на еще 1 километр пробега. Потребительский электромобиль дополнительно получит от 3 до 4 километров. Компания собирается «двигать технологию в массы». Для этого исходный код будет общедоступным. Ожидается, что новшество позволит уменьшить габариты АКБ и самих авто. Кроме того, сократятся затраты на сервисное обслуживание. И еще – название компании «Elonroad» никак не связано с мультимиллиардером Илоном Маском, хотя многие уже задумываются о ее наличии.
А по данным сервиса «Яндекс Заправки» в Москве уже работают 170 бесплатных зарядок для электрических авто.
