Американская компания Clippership заключила соглашение с голландской верфью KM Yachtbuilders о строительстве грузового судна, имеющего длину корпуса 24 метра, которое не будет производить вредных выбросов в атмосферу. Для получения первичной тяги он будет оснащен двумя жесткими складными крыльями, которые используют энергию ветра. Эта конструкция позволяет адаптироваться к различным погодным условиям в море, а также складываться для удобства маневрирования в порту. Компания Clippership подчеркивает, что разрабатывает ПО для автономной навигации и конструкцию крыльев собственными силами.
Судно будет обладать грузовым отсеком с климат-контролем, способным вместить до 75 европоддонов, что делает его подходящим для перевозки ценных или чувствительных к условиям окружающей среды товаров. Корабль строится в соответствии со строгими международными требованиями морской безопасности. Непосредственное строительство будет осуществлено на верфи KM Yachtbuilders в Нидерландах, которая специализируется на производстве прочных, изготовленных на заказ алюминиевых яхт и экспедиционных судов, таких как линейка Bestevaer. Как отмечает верфь, их сильной стороной является создание надежных кораблей, способных работать в любом океане и климате.
Судно планируется спустить на воду в конце 2026 года, после чего оно начнет пилотные коммерческие рейсы под мальтийским флагом. Маршруты будут пролегать через Атлантический океан, Карибский бассейн и к побережью Южной Америки. Этот проект демонстрирует, как объединение опыта в области классического парусного судостроения, ультрасовременных инженерных решений и передовых технологий автономии может создать основу для устойчивого будущего морских грузоперевозок.
А световой парус сделает возможными межзвездные путешествия.