Обычная автомобильная дорога способна стать активным участником обеспечения безопасности. Современные системы виброразметки — это уже не просто грубые «шумовые полосы» прошлого, а точно рассчитанные инженерные решения, которые передают водителям тактильные предупреждения. Прогресс коснулся в первую очередь формы канавок. Если раньше использовались прямоугольные вырезы, которые создавали много внешнего шума, то теперь применяются синусоидальные, волнообразные узоры. Они генерируют на 3–7 децибел меньше шума для окружающей среды, но при этом сохраняют эффективную вибрацию внутри салона автомобиля, когда колесо наезжает на них.
Как показали тесты, такие полосы остаются столь же действенными для предупреждения водителей о съезде с полосы, но при этом не создают сильного шумового загрязнения для жилых районов. Ключевой параметр — это резонансная частота, которая настраивается под определённые скорости. Инженеры изменяют глубину и расстояние между канавками, словно настраивая музыкальный инструмент. Этого достаточно, чтобы привлечь внимание уставшего или отвлечённого водителя. Шина в этом случае выступает в роли датчика, преобразующего текстуру дорожного полотна в понятное тактильное оповещение.
Эффективность таких систем подтверждается статистикой. Исследование содержит обширные данные, показывающие, что установка виброполос на обочинах и разделительных полосах приводит к снижению количества аварий, связанных с выездом с проезжей части, на 36%. Это пассивные системы безопасности, которые не требуют питания, программных обновлений или внимания со стороны человека. Простая виброполоса превращается из базового средства предупреждения в элемент умной инфраструктуры, незаметно повышающей безопасность ежедневных поездок.
А во Франции тестируют дорогу с динамической зарядкой для электрокаров.