Одной из самых ожидаемых автоновинок на российском рынке стал разрабатываемый в РФ электромобиль «Атом». А буквально недавно разработчики сделали достоянием гласности его спецификации. В них можно найти немало интересных деталей. Прежде всего, в своей базовой версии «Атом» будет располагать только классическим приводом на задние колеса. Это определено особенностью разрабатываемой платформы. Тем не менее, возможность полного привода также предусмотрена за счет установки дополнительного двигателя на переднюю ось.
Исходя из того, что внешние габариты новики будут составлять 3995 × 1780 × 1615 мм, в салоне, скорее всего, не будет тесно даже для рослых людей. Версия «Атома» с задним приводом получит силовую установку мощностью 205 л.с. Разогнаться до 100 км/ч можно будет за 8 секунд. В комплектацию включена батарея с емкостью 77 кВт·ч и запасом хода не менее 500 километров. Разработчики заявляют о гарантированных 1000 зарядных циклов. В реальности аккумулятор служит дольше, чем это допускают расчеты инженеров.
Разработчики сообщают о возможности пополнения емкости АКБ через любой из двух доступных зарядных портов — Type 2 и GB/T. Первый обеспечивает медленную зарядку на сетях переменного тока, второй позволяет быстро зарядить батарею как от постоянного, так и от переменного тока. Так, 80% емкости можно получить уже через 30 минут, а запас хода в 100 километров всего за 8 минут. А еще одной конструктивной особенностью «Атома» станет отсутствие центральной стойки. Интересно, что задние двери будут открываться необычно – против хода. По подвеске без сюрпризов – сзади будет многорычажный механизм, спереди стойки «Макферсон».
А еще отечественный электрокар «Атом» получит очень необычный руль.