Многие понимают, что за электрической тягой в автомобилестроении будущее. Убедиться в этом можно, взглянув на динамику продаж электромобилей различных производителей. Они кажутся ничтожными по сравнению с продажами традиционных авто, но выросли за последний год буквально в разы. Это говорит о том, что интерес пользователей к электромобилям просыпается.
Порой, единственным, что останавливает потенциального покупателя от приобретения такого автомобиля становится небольшое количество заправочных (извините, зарядных) станций и сравнительно небольшой пробег на одной зарядке.
Эти проблемы сейчас решаются повсеместно. Зарядных станций становится все больше, а пробег на одном заряде так же постепенно увеличивается. Он даже стал больше пробега, который можно проехать на баке топлива среднестатистического автомобиля.
Известно, что конструкция бензиновых авто проектируются с учетом расхода топлива. Исходя из этого, заправочной емкости бака должно хватать приблизительно на 500 километров пути. Официально заявленный пробег электромобиля Tesla Model S на заряде батареи составляет 540 километров. Активистам Tesla Owners Club Italia удалось доказать, что машина может проехать больше.
Как удалось удвоить запас хода?
Для теста использовалась автомашина Tesla Model S 100D, имеющая батарею 100 кВт·ч. Участники клуба тщательно продумали маршрут, исключили пользование кондиционером, избрали плавную манеру езды без чрезмерных ускорений и торможений.
Во время пробега они сменяли друг друга. Средняя скорость тестируемого авто составила порядка 40 км/час, а время в пути 29 часов. В результате электромобиль смог проехать аж 1078 километров, что стало своеобразным рекордом.
