Электрический суперкар BYD выдаёт почти 3000 лошадиных сил с 4 электромоторов. Во время скоростных испытаний Yangwang U9 Xtreme попал в аварию на скорости около 450 км/час, но водитель отделался без единой царапины. Первый прогон прошёл без проблем: стрелка перевалила за 350 км/ч (217 миль в час). На втором заезде машина разогналась выше 420 км/ч (261 миля в час). А вот на третьем, когда пилоты целились преодолеть 450 км/ч (280 миль в час), автомобиль со всей силы врезался в отбойник и закрутился, потеряв управление. Часть кадров снята изнутри салона. По словам BYD, после всестороннего медицинского обследования врачи признали водителя здоровым — серьёзных травм нет.
Кузов тоже показал себя достойно: высокопрочный углепластиковый кокпит выдержал удар, хотя передняя и задняя части серьёзно пострадали. BYD не стала откладывать попытку надолго и на следующем заезде достигла 457,89 км/ч. Цзян Гун, один из пилотов Yangwang, считает, что запас ещё есть и рубеж в 500 км/ч вполне достижим. В финале ролика компания приводит фразу, переведённую на английский: «У совершенства нет предела; вершина будет покорена». Любопытно, что под новостью развернулась дискуссия о разумности гонки за мощностью.
Один из комментаторов, в прошлом сотрудник правоохранительных органов, отмечает: на учебных курсах по преследованию быстро понимаешь, как легко и скверно всё может пойти уже на 100 милях в час, а тут речь почти о тройной скорости. Средний водитель, по его мнению, не выжимает максимум даже из простой Corolla, что уж говорить о гиперкарах. Он задаётся вопросом, не пора ли обуздать войну лошадиных сил и секунд до сотни, и предлагает либо требовать 40+ часов специальной подготовки для покупки и управления такими машинами, либо прекратить бессмысленную гонку. Заодно он выступает за повышение минимального возраста для получения прав и усложнение экзамена с упором на обучение вождению.
BYD менее чем за 40000 долларов предлагает электрокар с запасом хода 1000 км.
