Авиационная отрасль оказалась перед жёстким требованием: к 2030 году доля экологичного топлива в европейских баках должна достичь 6%, а к 2050-му — вырасти до 70%. Такое топливо можно производить из растительного сырья, животного жира и отработанного кулинарного масла, однако последний источник уже практически исчерпан. Выход предлагает китайская компания Niutech. В пресс-релизе, на который первым обратило внимание издание Interesting Engineering, она сообщила о контракте с неназванным мировым энергетическим гигантом. Речь идёт о строительстве промышленной линии непрерывного пиролиза пластиковых отходов мощностью до 50 000 тонн авиационного топлива в год.
Технология пиролиза известна давно, но оставалась нишевой. Пластик нагревают до экстремально высоких температур в среде без кислорода, в результате чего он разлагается на компоненты, пригодные для переработки в топливо. Подобные инициативы обычно принадлежали небольшим экологическим стартапам. Niutech намерена превратить процесс в отраслевой стандарт. Ключевое преимущество проекта — всё производство сосредоточено под одной крышей. Это устраняет дорогостоящую транспортировку сырья и промежуточные операции.
По заявлениям компании, установка перерабатывает полиэтилен, нейлон, полипропилен и АБС-пластик без сложной предварительной подготовки — без промывки, сортировки и сушки. Для индустрии, где именно сортировка считается главным узким местом, такое упрощение может стать решающим аргументом. Если система заработает в заявленных масштабах, мировая авиация получит стабильный источник топлива из отходов, а другие нефтепереработчики — готовый пример для подражания. В Niutech подчёркивают, что крупные пиролизные проекты требуют бесперебойной работы оборудования, и напоминают: компания занимается этой технологией почти четыре десятилетия.
Пластиковая тара может стать ценным компонентом литиевых батарей.
