Авиационная отрасль остаётся одним из крупнейших источников парниковых выбросов в транспортном секторе. 7 июля Airbus официально подтвердил стратегическое партнёрство с немецкой компанией MTU Aero Engines для совместной разработки и создания первого в мире авиационного двигателя, работающего исключительно на водородных топливных элементах. Совместное предприятие планирует начать полноценную работу в 2027 году, однако это зависит от получения необходимых разрешений со стороны регуляторов КС. Цель — создать безопасную, надёжную и экономически эффективную силовую установку, которая станет основой для климатически нейтральной авиации будущего.
В отличие от традиционных синтетических топлив, водородные двигатели используют лёгкий жидкий водород, который вступает в электрохимическую реакцию, питая мощные литиевые батареи. Основным побочным продуктом такого процесса является водяной пар, однако учёным предстоит дополнительно изучить возможное образование оксидов серы в ходе работы системы. В Airbus заявляют, что их цель — полностью исключить выбросы углекислого газа и оксидов азота во время полёта, что станет колоссальным прорывом для всей индустрии. Если разработка пойдёт по намеченному графику, компании надеются завершить создание нового самолёта и получить сертификацию к 2035 году.
Однако успех проекта зависит не только от технических решений, но и от создания более широкой инфраструктуры: необходимо развивать сеть водородных заправочных станций в аэропортах, разрабатывать стандарты безопасного хранения и транспортировки водорода, а также формировать нормативно-правовую базу для эксплуатации и сертификации воздушных судов нового поколения. Airbus и MTU уже работают над этими аспектами, стремясь заложить фундамент для целой экосистемы водородной авиации.
Авиакомпании «откатывают назад» ПО Airbus A320 из-за опасного сбоя
