Chery анонсировала систему зарядки мощностью 1,44 мегаватта на фоне растущей конкуренции в сфере электромобилей в Китае. Подключившись на 5 минут к такому устройству, машина добавляет запас хода на 500 км. Заявленная мощность ставит Chery в один ряд с китайскими производителями, разрабатывающими зарядку мегаваттного класса. Однако результат Chery на 23 секунды отстает от заявленного CATL показателя в 6 минут 27 секунд для достижения 97%. Система CheryMind регулирует мощность в ответ на изменения температуры внутри батареи, и компания представляет это управление на основе ИИ как способ поддержать скорость зарядки, защищая здоровье аккумулятора.
Интеллектуальный энергетический центр Chery объединяет солнечную генерацию, аккумуляторы и зарядную инфраструктуру в локальную микросеть. Компания называет его первой в Китае крупномасштабной демонстрационной станцией для подключения транспортных средств к сети переменного тока. Установка также обеспечивает энергией зону отдыха с возобновляемыми источниками, где посетители могут остановиться на зарядку, а в автономном режиме электромобиль продолжает заряжаться даже при перебоях с электричеством.
Двунаправленная технология «автомобиль — сеть» позволяет совместимым электромобилям потреблять энергию в периоды низких цен и вне пиковой нагрузки и отдавать ее в часы пикового спроса, что помогает снижать затраты, балансировать нагрузку на сеть и повышать эффективность возобновляемых источников. Там, где это возможно, машины могут снабжать электричеством дома и населенные пункты во время отключений. Аналогичную микросеть Chery внедрила в парке электрических большегрузных автомобилей в Испании, соединив возобновляемые источники с накопителями и мощной зарядкой для грузовых перевозок.
Сверхбыстрая зарядка становится бичом электрокаров.
