Российская марка Volga готовит изменения для двух кроссоверов. Главное новшество — упрощение управления в салоне. У старшей модели K50 вместо трёх экранов оставят два, а климат-контроль перенесут на физические кнопки. У младшего кроссовера K40 обновят переднюю панель и добавят дополнительные клавиши.
Автомобильные экраны стали универсальными панелями управления. Через них настраивают климат, выбирают режимы и работают с мультимедиа. Но такой подход имеет недостаток: для выполнения простых задач водителю приходится искать нужные пункты в меню.
Volga решила пересмотреть дизайн интерьера K40 и K50. Изменения затронут не только внешний вид, но и взаимодействие водителя с автомобилем.
K50 станет компактнее
Сейчас салон K50 оснащён тремя 12,3-дюймовыми экранами: цифровой приборной панелью, мультимедийным дисплеем и экраном для пассажира.
По данным iXBT, в обновлённой версии K50 откажутся от третьего экрана. Останутся цифровая приборная панель и крупный центральный дисплей, а управление климатом перейдёт на физические кнопки.
Это не значит, что цифровые технологии исчезнут. Мультимедийная система и цифровая приборная панель сохранятся. Часть функций можно будет выполнять без сенсорного меню.
Для водителя это удобно: температуру или обдув можно будет регулировать одной кнопкой, не ища нужный пункт. Насколько комфортным окажется новое управление, покажет серийная версия.
K40 тоже обновится
Младший кроссовер K40 готовится к изменениям. На заводских фото заметны новая передняя панель, изменённая центральная консоль и четыре физические кнопки вместо одной.
Мультимедийная часть тоже изменится: вертикальный дисплей станет горизонтальным. На нём можно увидеть сервисы VK, включая VK Музыку.
Представители Volga подтвердили обновление K40, но не раскрыли всех деталей. Окончательную конфигурацию салона, функции и сроки выхода новых машин пока неизвестно.
Почему возвращаются кнопки?
Сенсорные панели объединяют множество функций в одном интерфейсе, но имеют ограничения. Водителю приходится смотреть на экран, а расположение функций зависит от программного обеспечения.
Физические кнопки решают другую задачу. Их положение можно запомнить, а некоторые действия выполняются на ощупь. Это удобно для часто используемых функций: климат-контроля, обогрева стекла или регулировки громкости.
Возвращение кнопок не гарантирует более удобный салон. Важно, какие функции они выполняют, насколько понятна их логика и не приходится ли обращаться к экрану для большинства задач.
Изменения в K40 и K50 — это попытка перераспределить функции между сенсорным интерфейсом и физическими кнопками.
Когда появятся обновлённые Volga?
На момент публикации производитель подтвердил подготовку к обновлению K40, но не сообщил даты выхода и полного списка изменений. Детали о новой конфигурации K50 требуют официального подтверждения.
Сейчас можно говорить о готовящихся изменениях, а не о завершённой модернизации. Как будет выглядеть серийная версия, покажет время.
Возможно, главный вопрос цифровизации сегодня — это не «сколько экранов установить», а «какие функции оставить на экране, а какие вынести на кнопку». Обновления K40 и K50 позволяют взглянуть на этот вопрос с практической стороны.
Ранее другой российский, но уже электромобиль «Атом» сделал свой шаг к независимости. Подробности в этой статье.