Власти французского города Лилль, расположенного в северной части страны, запускают смелый и любопытный эксперимент, призванный снизить пробки на основных автомобильных трассах. Его суть заключается в стимулировании автомобилистов отказываться от намеченных поездок в часы пик. Предполагается, что автолюбители будут получать реальные, пусть и небольшие по европейским меркам деньги за свою «добрую волю». Речь идет о суммах, равных двум евро. Чтобы стать участником эксперимента, потребуется регистрация и установка мобильного приложения на смартфон.
После этого все перемещения автомобиля участника начнут отслеживаться в приложении по GPS. Также будет задействована система дорожных камер, работающих на дорогах А1 Париж — Лилль и А23 Валансьен — Лилль. Требуется ежедневно воздерживаться от поездок по автомагистралям с 07:00 до 09:00 и с 16:30 до 18:30 – именно в эти периоды трафик на дорогах максимален. Старт эксперимента намечен на сентябрь этого года, а регистрация участников закончится 12 мая или раньше этой даты, если будет набрано 5000 участников. Ожидается, что эксперимент принесет позитивные результаты.
Противники «поощрительных выплат» считают их слишком незначительными, чтобы они могли оказать реальное влияние на водителей и заставили их лучше планировать свои маршруты передвижения. Но власти указывают на аналогичный эксперимент, проведенный в 2016 году в Роттердаме. Голландцам удалось снизить трафик в критические часы на 17%. Французы не рассчитывают на повторение этого успеха, но полагают, что уменьшить трафик на 6% с помощью выплат вполне возможно. Иностранный опыт был бы весьма кстати и в России, где крупные города буквально «становятся» в пробках.
Пока поощрение «рублем» только в мечтах, партия ЛДПР предложила смягчить наказание для «забывчивых» водителей. Сейчас если у водителя отсутствуют при себе документы на машину и водительское удостоверение во время проверки инспектором, он может быть оштрафован на 500 рублей, а машина направлена на штрафстоянку ГИБДД. По мнению депутата фракции Ярослава Нилова, эта норма слишком жесткая. По его мнению, факт отсутствия документов не предполагает опасности для дорожного движения. Депутат предлагает направлять авто на стоянку только если проверка установит, что она угнана, или у нее отсутствуют обязательные, для государств Таможенного союза, отметки.
