Если Российский союз автостраховщиков (РСА) и Всероссийский союз страховщиков (ВСС) смогут добиться своего, то с 2026 года в России может вернуться обязательный техосмотр легковых автомобилей. Это повлечёт за собой серьёзные изменения в системе.
Регулярные проверки и борьба с продажей поддельных диагностических карт потребуют серьёзных реформ. Особое внимание будет уделено системам активной и пассивной безопасности: тормозной системе, рулевому управлению, подвеске, ремням безопасности и подушкам. Об этом сообщили в Ассоциации транспортных инженеров (АТИ).
Одним из ключевых шагов станет обеспечение независимости операторов от коммерческих структур. Это поможет избежать оформления диагностических карт без реального техосмотра. Некоторые эксперты даже предлагают лишить частных лиц права проводить осмотр.
В качестве примера можно рассмотреть опыт Германии, где техосмотр проводится от лица государства, а проверки осуществляют либо экспертные организации, либо штатные аккредитованные государственные эксперты.
В России контроль над операторами планировалось передать Росаккредитации, но, как пишут «Известия», законопроект не продвигается вперёд. Между тем, по данным «Автостата» за весну, почти 70% легковых автомобилей в России старше 10 лет, а средний возраст автомобилей превышает 15 лет.
Недавно в интернете появилась информация о том, что на экзаменах в ГИБДД за неуверенность будут снижать баллы, а лихачей лишать прав за «опасное вождение». Более подробную информацию можно найти по ссылке.
