Начиная с мая авиакомпания Japan Airlines в партнёрстве с компанией GMO AI & Robotics приступает к тестированию человекоподобных механических помощников в токийском аэропорту Ханэда. Эксперимент, как было объявлено в понедельник, продлится до 2028 года. Компания надеется, что однажды роботы помогут решить проблему нехватки рабочих рук в авиационной логистике. На демонстрации для прессы один из андроидов, созданных китайской фирмой Unitree, аккуратно толкает — вернее, едва касается — металлический контейнер с багажом, направляя его к пассажирскому лайнеру.
Однако его участие в процессе выглядит скорее формальным: контейнер на самом деле движется по конвейерной ленте, и робот, по сути, ни в чём не «помогает». Но сам он об этом не подозревает. Машина гордо машет рукой своему коллеге-человеку, управляющему конвейером, а тот в ответ показывает большой палец вверх. Этот трюк явно нельзя назвать серьёзным испытанием возможностей роботов, однако Japan Airlines настроена решительно. Эксперимент в Ханэде — это попытка найти технологический выход из ситуации, когда людей уже не хватает, а качество обслуживания нельзя снижать.
Пока неясно, насколько эффективными окажутся боты. Учитывая множество сбоев, свидетелями которых мы уже становились, всё может пойти наперекосяк. Но в теории роботы помогут японским службам обработки багажа справиться с растущим туристическим потоком. Для андроидов Ханэда станет настоящим полигоном. Аэропорт обслуживает более 60 миллионов пассажиров в год и входит в число самых загруженных авиаузлов мира. Любая ошибка может обернуться потерей или повреждением багажа, а также дорогостоящими задержками. К тому же новичкам придётся конкурировать с японскими сотрудниками, которые славятся своей тщательностью и бережным отношением к чужим вещам.
Робокаменщик укладывает до 285 блоков в час.