Ученые из Университета города Киото и конструкторы из автомобильной компании Toyota создали новое поколение батарей для электрического транспорта. Предварительные расчеты позволяют полагать, что плотность энергии в них будет в семь раз больше, чем в лучших из существующих образцов. Другой замечательной характеристикой является запас хода. Ожидается, что автомобиль не будет требовать зарядки в течение, как минимум, 1000 километров пробега.
Команда единомышленников создала протопит батареи и уже готовится начать комплексные тесты своей разработки. Конструкция инновационной батареи интересна тем, что содержит анод состоящий из таких материалов, как фтор, медь и кобальт, а и катод выполнен из лантана. Другой характерной чертой стала замена жидкого электролита твердым. За счет этого возрастает безопасность эксплуатации батарей на автомобилях – исключается их возгорание. Кроме того, новые батареи не требуют устройства систем охлаждения, что позволит оптимизировать компоновку электрокаров.
Разработчики сообщают прессе, что новые фторид-ионные батареи не будут терять емкость во время зарядно-разрядных циклов. Запуская тестирование своей разработки, они не могут назвать даже примерных сроков появления серийных коммерческих образцов. Доведение до ума перспективной, но все еще «сырой» технологии может потребовать десятилетия напряженной работы. Так же не называется и стоимость таких АКБ.
