В самом ближайшем будущем в России может появиться уникальный самолет. Его главным козырем станет возможность взлетать с площадок малого размера, обычно используемых для вертолетов. Работа над новым воздушным судном с довольно «говорящим» названием «Партизан», ведется силами специалистов Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина. Ожидается, что первая машина будет выпущена уже до конца этого года. Его конструкция будет смешанной, но в основе лежит биплан.
Разработчики рассказали о том, что намерены применить в нем технологии и наработки, ранее продемонстрированные в рамках авиасалона «МАКС». Все они прошли экспертную проверку и уже испытаны в летающей лаборатории научного центра. Самолет уже прошел полный комплекс аэродинамических тестов. Инженеры провели большую работу над управляемостью машины на низких скоростях. В частности, они добились хорошей управляемости при угле атаки в 60 градусов. При этом «обычными» углами атаки для самолетов считаются углы в 25 – 27 градусов. Работа над самолетом продолжается. Сейчас специалисты отрабатывают технологии, способные обеспечить безопасную посадку на малых площадках.
Технические требования довольно жесткие. Так, скорость во время захода на посадку должна лежать в пределах 25 – 30 км/час. Нормальный полет на такой скорости почти невозможен – самолет может сорваться в штопор. Такие низкоскоростные режимы называются на сленге авиаконструкторов «вторыми» и добиться на них управляемости будет непростой задачей. Тем не менее разработчики планируют завершить все испытания уже в 2023 году. Предварительно известно, что самолет получит возможность взлета с площадки размерами 50 на 50 метров, имеющей по краям ограничения.
Главной новацией, обеспечивающей уникальность характеристик, должно стать применение активного обдува крыла за счет потока воздуха от винто-моторной группы. Она будет представлена набором электродвигателей. За счет их работы будет обеспечиваться нужная подъемная сила. Летательный аппарат со взлетной массой в 3.38 тонны получит возможность покрывать расстояния до 1 тысячи километров с 1000 килограммов полезной нагрузки на борту. Такой самолет может стать незаменимым там, где невысока транспортная доступность, а местные условия не позволяют строительство полноформатных аэродромов.