Мы уже основательно привыкли к дорожным камерам и полагаем, что их функциональные возможности сводятся к контролю скорости. Некоторые камеры «умеют» контролировать наличие пристегнутого ремня безопасности, правильность проезда перекрестков и использование водителями автомобилей полосы для автобусов. На самом деле, как сообщает один из сотрудников компании, разрабатывающей софт для камер, их возможности гораздо шире. При желании их можно задействовать, но пока они находятся в резерве.
Камеры можно «научить» практически любым видам детекции. Так, например, они способны распознавать опасное вождение. Если автомобиль резко перестраивается, ускоряется и тормозит, это может быть зафиксировано. Водителю может быть выписан штраф и за несоблюдение установленной дистанции. При этом система способна «сделать скидку» на пробку, если она образовалась в зоне ее видимости. А вот сокращение расстояния до впереди идущего авто на скорости более 60 км в час обеспечит появление в почтовом ящике «письма счастья» со 100% гарантией.
При подключении к камерам нейронной сети, они получают способности классификации транспортных средств в потоке. Грузовики, автобусы и легковые авто должны двигаться на одном и том же участке шоссе с разными дозволенными скоростями. Нарушителям, соответственно, может быть начислен штраф. Подобная практика широко используется за рубежом и сомневаться в том, что скоро она будет действовать и в нашей стране, не приходится.
Для того чтобы реализовать эти и другие скрытые функции камер наблюдения за дорожным движением, требуются три вещи – желание, создание необходимого программного обеспечения и финансирование.
