Старые автомобильные шины и пластиковые отходы получают неожиданное применение в дорожном строительстве. Исследователи из Австралии разрабатывают технологию, которая позволяет создавать более прочное и долговечное дорожное покрытие, адаптированное к экстремальному климату. Ученые предлагают использовать использованные шины в качестве модификаторов для асфальта и битума в сочетании с переработанным пластиком. Добавление измельченной резины и пластика призвано не только соответствовать, но и превзойти характеристики обычных материалов.
Кроме того, такой подход может снизить затраты на строительство, поскольку отпадает необходимость в дорогостоящих синтетических полимерах, которые обычно используются для повышения устойчивости к местным условиям. Состав на основе резиновой крошки демонстрирует высокую устойчивость к окислению, тепловому и ультрафиолетовому старению. Асфальт с добавлением пластика показывает приемлемую влагостойкость, но влияние таких характеристик пластика, как температура плавления и химическая структура, на общие свойства смеси еще изучается.
Ученые уверены, что работа приведет к стандартизации применения переработанных материалов в инфраструктуре и стимулирует инвестиции в создание локальных перерабатывающих мощностей. Использование этих отходов для строительства дорог позволит не только уменьшить нагрузку на окружающую среду, но и создать экономически эффективную инфраструктуру, устойчивую к изменению климата. Этот проект реализуется в сотрудничестве с властями и организациями, обслуживающими автодороги. Он нацелен на внедрение новых технологий в Австралии.
Тем временем найден способ сделать железные дороги более безопасными.
