Новый технологичный подход к питанию электрических транспортных средств продвигается в США. Американские инженеры провели успешные испытания системы беспроводной динамической передачи электроэнергии для тяжелых грузовиков. Эксперимент прошел на шоссе US 52/231 в штате Индиана в городе Уэст-Лафейетт, где под поверхностью дороги были установлены запатентованные передающие катушки. Модифицированный электрический полуприцеп Cummins класса 8 проехал по этому участку на скорости порядка 105 км/ч и в процессе движения получил через дорожное покрытие 190 киловатт мощности.
Испытания прошли при поддержке компании Cummins, предоставившей электрический грузовик. Принцип работы системы основан на магнитном резонансе. Передающие катушки, встроенные в дорожное полотно, создают электромагнитное поле. Приемные катушки, установленные под шасси грузовика, улавливают это поле и преобразуют энергию, которая затем поступает в тяговую батарею транспортного средства. Особенность разработки в том, что передача происходит через слой стандартного бетонного асфальта, который широко используется на американских магистралях.
Система была спроектирована с расчетом на самые крупные коммерческие грузовики, что автоматически означает ее пригодность и для более легких транспортных средств. Такой подход может ускорить широкое внедрение технологии, учитывая ключевую роль грузоперевозок в экономике США. Если транспорт сможет заряжаться прямо во время движения, батареи можно будет сделать значительно меньше и легче, что применимо и к легковым электромобилям. Такая технология способна полностью устранить «беспокойство о запасе хода», ведь с этой системой можно просто ехать по дороге, а автомобиль будет заряжаться сам.
В новом Porsche Cayenne появится беспроводная зарядка, как в смартфоне.
