В современном автомобилестроении применяются самые разные материалы. При этом особый акцент делается на такие высокотехнологичные материалы как, например, карбон. Этот материал имеет большое будущее, являясь прочным и легким, одновременно. Но настолько ли он хорош, как о нем говорят? Исследователи взялись проверить это и устроили полноценный тест, участниками которого стали самые разные материалы.
Технология тестирования оказалась крайне простой и показательной. Предварительно были подготовлены полые цилиндры одного размера из ПФХ, латуни, алюминия, титана, двух сортов стали, акрила и, конечно же, карбона. Орудием теста выступил мощный гидравлический пресс. К каждому из образцов было решено приложить максимальное усилие смятия. Предполагалось, что каждый из них будет разрушен при разном давлении. Эксперимент вряд ли может носить статус научного, но позволяет понять, какие из материалов прочнее.
Перед испытанием каждый цилиндр был взвешен. Самыми легкими оказались образцы из акрила, ПВХ и карбона – 9, 11 и 11 граммов, соответственно. Самым же тяжелым стал цилиндр из нержавейки, вес которого оказался равен 59 граммам. Всего на 1 грамм легче оказалась деталь из инструментальной стали. После этого энтузиасты приступили к главному испытанию.
Так, цилиндр из акрила разрушился при давлении 1538 кг, что несколько превзошло ожидания. Образец из ПВХ не выдержал давление в 1004 кг. Разрушение втулок из алюминия и титана произошло при показателях 3840 кг и 9190 кг, соответственно. Самую высокую прочность показал образец из нержавеющей стали — 15 800 кг. А вот карбон не смог превзойти рубеж в 2998 кг. При этом процесс разрушения начался уже при давлении 2000 кг – от цилиндра начали откалываться куски.
