Впервые в судебной практике владельцу Tesla удалось взыскать с компании 10 000 долларов за несоответствующую ожиданиям систему «Full Self-Driving». Это решение может создать опасный для производителя электромобилей прецедент. Марк Добин, юрист из Вашингтона, приобрел пакет FSD для автомобиля своей жены, надеясь компенсировать её ухудшающиеся навыки вождения. Однако вместо обещанного «полного автопилота» он получил лишь продвинутую систему помощи водителю, требующую постоянного контроля. Арбитражный суд встал на сторону Добина после того, как Tesla не смогла предоставить убедительных доказательств работоспособности системы в заявленном объеме.
При этом компания оказалась совершенно не готова к процессу, а единственный свидетель — технический специалист — не владел ключевой информацией. Штатный юрист компании фактически не участвовал в процессе. Также не были представлены документы по конкретному автомобилю истца. Основными нарушениями, выявленными в деле, стали скрытое требование к «показателю безопасности» для доступа к бета-версии, несоответствие функционала громким маркетинговым заявлениям и признание Илона Маска о невозможности полной автономности на текущем оборудовании.
Примечательно, что судебные издержки Tesla, вероятно, превысили сумму возмещения, что делает это дело скорее принципиальным, чем экономическим. Хотя арбитражные решения формально не создают прецедента, этот случай может вдохновить других владельцев на аналогичные иски и ставит под вопрос маркетинговую политику Tesla. Компания до сих пор не прояснила, будет ли обновлять оборудование старых автомобилей до новой версии HW4, потенциально способной обеспечить заявленные функции.
А первая беспилотная доставка автомобиля Tesla закончилась грубым нарушением ПДД.
