Новое исследование, проведённое учёными из Шанхая, показало, что агрессивный стиль вождения может значительно сократить срок службы аккумулятора электромобиля. Проанализировав данные 15 машин, эксплуатировавшихся в Гуанчжоу в 2022 году, исследователи классифицировали стили вождения от экономичного до крайне агрессивного. Оказалось, что наиболее интенсивный стиль создаёт в 18,4 раза более высокую нагрузку на батарею, чем спокойный. При этом агрессивное вождение не обязательно означает высокую скорость: речь идёт о частых резких ускорениях, особенно на низких скоростях, которые требуют высокого тока от аккумулятора.
На шоссе, где машина движется с постоянной скоростью, нагрузка на батарею может быть ниже, чем в городском цикле с частыми стартами и остановками. Среднеквадратичный ток для агрессивного стиля составил 66,02 ампера против 20,56 ампера для экономичного. Моделирование показало, что замена агрессивного стиля на экономичный может снизить краткосрочный износ батареи на 91,3%. В долгосрочной перспективе после 1000 циклов зарядки-разрядки батареи при экономичном вождении теряют около 21,15% ёмкости, тогда как при агрессивном – 53,22%, что в 2,5 раза больше. Это напрямую влияет на запас хода, производительность и остаточную стоимость автомобиля.
При покупке электромобиля его заявленный запас хода составляет 400 км, то через несколько лет интенсивной эксплуатации он может сократиться до 200 км, что существенно снизит практическую ценность машины. Кроме того, использование быстрых зарядных станций или эксплуатация в условиях экстремальных температур могут ускорить деградацию батареи независимо от стиля вождения. Исследователи подчёркивают, что водители могут значительно продлить срок службы аккумулятора, просто изменив свои привычки за рулём.
Сверхбыстро – батарею электромобиля зарядили менее чем за 4 минуты.