Vigil Autonomy утверждает, что ее платформа Air Cover автономно удерживает маскировку сверху во время движения объектов, ориентируясь на тепловое инфракрасное излучение и сигналы радара с синтезированной апертурой — 2 способа обнаружения, которые обычный визуальный камуфляж не учитывает. Air Cover летает низко над землей и может использоваться как для отдельных солдат, так и для целых транспортных средств. По словам компании, платформа работает на высоте до 10 метров, автономно перемещаясь над охраняемым объектом.
Перечислены 3 конфигурации — для одного человека, для подразделения и для машины, что указывает на модульную архитектуру, а не на единый купол фиксированного размера. Компания заявляет о 120-минутной продолжительности полета и высоте 10 метров. Защитный купол можно переместить на другой автомобиль, не разбирая его. Также указана функция активной маскировки для операций с ложными целями, хотя не уточняется, какие именно радиолокационные, тепловые или визуальные характеристики у этих целей.
Автономное постоянное укрытие, если оно работает как описано, может снизить нагрузку на логистические, снабженческие и командные машины, связанную с установкой, перемещением и демонтажем маскировки. Если система заработает так, как ее описывает Vigil, это станет значимым прорывом: камуфляж будет менять положение сам, а не ждать, пока его передвинет экипаж. Но такой результат возможен только после публикации полевых испытаний или независимой проверки.
Тепловые сигнатуры и радиолокационные отражения — две разные проблемы обнаружения, которые не решает визуальный камуфляж. Тепловое излучение связано с тем, как техника или человек выглядят для теплочувствительных датчиков, а управление радаром с синтезированной апертурой — с тем, как цель обнаруживается по радиолокационному изображению.
Маскировочный комплекс «Павлин» вышел на финальный этап испытаний.
