Китайский автопроизводитель BYD всё активнее делает ставку на технологии интеллектуального вождения. Недавно компания представила новые инициативы, связанные с системой «God’s Eye» («Божий глаз»), подчеркнув цель повысить безопасность и снизить количество аварий. В BYD уверены, что интеллектуальные системы способны предотвращать человеческие ошибки — главную причину ДТП. Объединяя датчики, камеры, радары и искусственный интеллект, компания стремится помочь водителю в сложных ситуациях. Самым заметным аспектом стратегии стало обещание BYD брать на себя расходы при инцидентах с использованием одобренных функций.
Помимо программного обеспечения, BYD вкладывает средства и в аппаратную базу. Компания представила собственные автомобильные чипы для повышения вычислительной производительности. Создание компонентов своими силами позволяет уменьшить зависимость от внешних поставщиков и ускорить инновации. Расширенные системы помощи водителю становятся главной областью конкуренции на китайском рынке электромобилей. Сообщается, что усовершенствованная «God’s Eye» будет стоить всего 1770 долларов. Система позволяет водителю «отключать руки», а BYD обязуется покрыть расходы при авариях.
Подход BYD фокусируется на доступности технологий для широкой аудитории, а не только для топовых моделей. Выводя функции интеллектуального вождения в массовые сегменты, компания надеется ускорить их внедрение и укрепить позиции на внутреннем и международном рынках. Хотя полностью автономное вождение остаётся долгосрочной целью, предстоит решить ещё много нормативных и технических проблем. Тем не менее шаги BYD показывают, что ведущие автопроизводители всё чаще рассматривают интеллектуальное вождение как краеугольный камень будущего автомобилестроения.
BYD начал производство суперчипа для машин-беспилотников.
