Летательные аппараты не ограничиваются давно уже известными и применяемыми конструкциями самолетов и вертолетов. Российские инженеры создали работающий прототип циклолета и успешно испытали его. Летательный аппарат показал состоятельность инженерных расчетов, сделанных его разработчиками ранее. Кроме того, технические характеристики его оказались лучше, чем наблюдается сейчас у серийных винтокрылых машин. Циклолет может нести вдвое большую по весу полезную нагрузку, потребляя на 50% меньше энергии.
Главными козырями летательного аппарата нового типа являются исключительная маневренность, возможность вертикального взлета и посадки и движители, защищенные так хорошо, что машину можно безопасно использовать в непосредственной близости от зданий и сооружений. В Фонде перспективных исследований, на базе которого ведется разработка циклолета, уверены, что у машины большой потенциал и перспективы. Разработчики планируют показать машину на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020».
Работы по проектированию и созданию циклолета ведутся в современной России с 2018 года. Однако, они проводились и ранее — в самом начале прошлого века силами российского инженера Евгения Сверчкова был построен первый циклолет. Затем, о нем забыли на родине изобретателя, хотя за границей в последующие десятилетия (в Австрии, Китае, США и Южной Корее) неоднократно предпринимались попытки создания летательных аппаратов с подобными движителями.