Современный автомобиль перестал быть местом для приватного разговора. К такому выводу пришла разведывательная служба Нидерландов. Встроенные микрофоны, камеры и подключённые к сети системы в машинах создают реальные риски слежки. Предостережение адресовано прежде всего государственным служащим и топ-менеджерам, работающим с закрытой информацией. Но по сути проблема затрагивает каждого, кто привык считать салон автомобиля личным пространством. Теперь это уже не так, ведь современная машина — это по сути компьютер, управляющий движением, и при желании вас можно легко взломать.
Согласно проверенным исследованиям, среда данных подключённого авто может включать разговоры, записанные встроенными микрофонами, данные о контактах и сообщениях с сопряжённых телефонов — в зависимости от разрешений, историю местоположений и данные GPS в реальном времени, видео с камер внутри и снаружи салона, а также доступ через приложения для удалённого обслуживания. В зависимости от аппаратного обеспечения, версии ПО и встроенных сервисов уязвимость в любом из этих компонентов может дать злоумышленнику возможность закрепиться в системе.
Это не столько взлом автомобиля, сколько обнаружение незаблокированного бэкдора в приложении, которое вы забыли установить. Опасения носят адресный характер, а не превращаются в утверждение, будто за каждым водителем ведётся слежка. Принцип работы всё же стоит понимать. Отключение голосового помощника может не отключить все микрофоны или коммуникационные модули. Оправданный вывод прост: подключённый к сети автомобиль — это не сейф. По мере того как машины будут получать всё больше программно-определяемых функций, ответить на вопрос о том, когда активны их датчики, станет ещё сложнее. Конфиденциальные разговоры должны вестись в местах, где нет сетевых микрофонов, камер или подключённых устройств.
В Америке сотовый оператор пообещал полную приватность абонентам.
