Tesla научилась предсказывать неизбежное столкновение и раскрывать подушки безопасности до удара. Система Tesla Vision на камерах и ИИ срабатывает на 70 мс быстрее традиционных автомобилей, где датчики активируются только при физическом контакте. В обычных машинах акселерометры в бамперах фиксируют удар, прежде чем включится защита. У Tesla иной принцип: камеры и ИИ прогнозируют аварию, и преднатяжители ремней с подушками начинают раскрываться ещё до того, как тело водителя сдвинется.
Искусственный интеллект Tesla обучается на миллионах реальных километров, а не на лабораторных испытаниях. Пока конкуренты совершенствуют системы в контролируемых краш-тестах, нейросети Tesla тренируются на реальных дорожных условиях, погодных изменениях и повседневном хаосе. Упреждающее срабатывание может стать решающим фактором между серьёзной травмой и возможностью просто выйти из автомобиля после столкновения, говорится в техдокументации компании.
Функция появилась в обновлении 2025.32.3 в сентябре 2025 года и доступна для Model 3 и Model Y 2023 года и новее, некоторых моделей 2022 года, а также актуальных Model S и X. Новые Tesla оснащены этой возможностью, но требуется оборудование на камерах, а не старых радарных системах. Это демонстрация подхода Tesla с приоритетом программного обеспечения: владельцы получают новейшие системы безопасности через «воздушное» обновление, тогда как конкуренты внедряют изменения в «железе» лишь в следующих модельных годах.
Традиционные производители полагаются на физические датчики со встроенными задержками, предотвращающими ложное срабатывание от выбоин. Эти фильтры создают паузу, отнимающую драгоценные миллисекунды. Разница в 70 миллисекунд при авариях на высокой скорости определяет, испытают ли пассажиры контролируемое замедление или жёсткий удар.
Грузовик Tesla Semi понравился дальнобойщикам.