Toyota сообщила о создании полностью твердотельных аккумуляторов и партнерстве с компанией Sumitomo Metal Mining, сосредоточенном на организации массового выпуска катодных материалов для новых источников питания. Планируется, что первый электромобиль Toyota с полностью твердотельными батареями появится уже в 2027 году. В отличие от классических литий-ионных решений, в этих устройствах вместо жидкого электролита применен твердый материал. Такой подход позволяет повысить энергетическую плотность, улучшить показатели безопасности и увеличить срок службы батарей.
Как отмечают разработчики, новые батареи будут отличаться компактными размерами при повышенной мощности и длительном ресурсе работы. Это позволит увеличить расстояние, которое электромобиль сможет преодолевать без подзарядки, и сократить время восполнения запаса энергии. Важным преимуществом твердотельных решений является их меньшая склонность к перегреву по сравнению с современными аналогами. Хотя эксперты отмечают, что массовое внедрение новых аккумуляторов потребует времени из-за сложностей производства и высокой стоимости, последние достижения Toyota демонстрируют уверенное продвижение к коммерциализации этой технологии.
Совместная работа Toyota и Sumitomo ведется с 2021 года и направлена на преодоление технических сложностей, включая проблему деградации катодных материалов при многократных циклах зарядки. Используя специализированную технологию порошкового синтеза, компании создали высокопрочный катодный материал, который будет массово выпускаться уже в 2028 году. Эти усилия являются частью общеяпонской стратегии по созданию независимой цепочки поставок аккумуляторов.
Тем временем Huawei патентует твердотельные батареи нового поколения.
