Производитель премиальных автомобилей Lamborghini вновь пересмотрел свою электрическую стратегию. Модель Lanzador в серийной версии станет подключаемым гибридом, а первый чисто электрический автомобиль бренда появится не ранее 2030 года. Причина проста: клиенты компании оказались не готовы к электромобилям, а сама технология пока недостаточно зрела. Он отметил, что электромобиль может быть быстрым и мощным, но «в нём полностью отсутствуют эмоции».
Компания не планирует электрический Urus, и единственным внедорожником бренда останется гибридная версия. При этом Lamborghini продолжает исследования в области аккумуляторов и ПО, но полностью электрическая модель «скорее всего появится не раньше 2030 года». Такой шаг выглядит особенно контрастно на фоне конкурентов: Porsche уже выпустила электрический Cayenne, Ferrari и Bentley готовят свои первые электромобили, а китайские бренды вроде BYD Yangwang U9 и хорватский Rimac Nevera устанавливают рекорды производительности.
Эксперты отмечают, что аргумент об отсутствии эмоций уже устарел — мгновенный крутящий момент и постоянная мощность давно ценятся покупателями, а синтетический звук и имитация переключения передач успешно решают проблему «тишины». Технология не является недоработанной, но клиентская база Lamborghini и её прибыль от гибридов с V8 просто не готовы к переходу, а формулировка о «зрелости» звучит дипломатичнее, чем признание коммерческих рисков.
Главная опасность для бренда — выйти на электрический рынок после 2030 года, когда конкуренты уже будут иметь десятилетие опыта в разработке силовых установок, ПО и аккумуляторов. Вопрос лишь в том, наступит ли «подходящее время» до того, как этот сегмент будет захвачен другими.
Опубликован фильм полного цикла сборки Lamborghini.
