Технологический университет Граца совместно с компанией Magna представил один из самых современных в Европе симуляторов вождения. Система обеспечивает беспрецедентный уровень реализма, позволяя инженерам тестировать транспортные средства и их системы задолго до создания физических прототипов. В виртуальной среде можно детально настраивать шасси, параметры шин и сложные системы помощи во время движения в полностью контролируемых условиях. Разработка поможет преодолеть долгий разрыв между математическим моделированием и реальным восприятием водителя.
Magna планирует активно использовать центр для совместных проектов с международными автопроизводителями. Инженеры могут тестировать экстремальные ситуации без физического риска и быстро сравнивать различные конфигурации автомобиля, ускоряя принятие решений. Платформа обладает гибкостью и может быть адаптирована для тестирования внедорожников, компактных автомобилей и электромобилей. Особая роль симулятора заключается в разработке передовых систем помощи водителям (ADAS) и переходе к автономному управлению.
Высокая пропускная способность системы позволяет воспроизводить вибрации частотой свыше 100 герц, благодаря чему водители могут чувствовать мелкие неровности, разметку и изменения сцепления с дорогой. Технически симулятор работает с чрезвычайно низкой задержкой — время отклика составляет не более 3–4 мс, что снижает риск укачивания и повышает реалистичность ощущений. Шесть подвижных стоек обеспечивают кабине симулятора полную свободу движения, точно воспроизводя ускорение, торможение, крен и повороты. Эти возможности делают Центр моделирования продвинутого вождения мощным инструментом, который будет определять будущее автомобилестроения в ближайшие годы.
А этот VR-симулятор позволяет пережить собственную смерть.