Xiaomi опубликовала первые официальные изображения полноразмерного кроссовера N90, и главной его особенностью стала не динамика или запас хода, а необычная организация салона, который разработчики предлагают использовать как мобильное жилое и рабочее пространство. Спереди N90 получил новую интерпретацию фирменной светотехники: фары стали крупнее и угловатее, сзади — замкнутый светодиодный фонарь на всю ширину. Силуэт отличается от спортивных SU7 и YU7: высокая крыша и вертикальная задняя часть приближают его к классическим семейным внедорожникам.
Салон компания демонстрирует пока в схематических планах, напоминающих архитектурные чертежи, чтобы подчеркнуть гибкость трансформации. Производитель утверждает, что внутри сочетаются формат SUV и организация минивэна: кресла переднего ряда смогут поворачиваться почти на 180 градусов, часть сидений получит возможность перемещаться, а отсутствие массивного центрального тоннеля позволяет свободно переходить с места на место. Возможны варианты использования: рабочий кабинет, кафе для двоих, переговорная на троих или семейная гостиная. Центральная консоль также может оказаться подвижной.
Особое внимание уделено кемпингу. Ранее на прототипах замечали встроенную крышную палатку, новые изображения подтверждают мощные розетки и полностью складывающийся салон— на одном из тизеров видна портативная электростанция EcoFlow. По имеющимся данным, N90 станет самым большим авто Xiaomi: длина 5,3 метра, колесная база 3,1 метра, доступны 5-ти и 7-местные конфигурации. АКБ емкостью 70 кВт·ч от позволит проехать 400–500 км, а общий запас хода с учетом возможностей ДВС превысит 1500 км. Полноценная презентация планируется позже.
Автомобиль Xiaomi прошел Нюрбургринг в полностью автономном режиме.
