Фирма Nokian выкатила Hakkapeliitta 01 — первую в мире шину с подвижными шипами, которые автоматически реагируют на температуру окружающей среды. В холод они выходят наружу, обеспечивая надежное сцепление со льдом, а при потеплении прячутся обратно в протектор, чтобы не повреждать асфальт и не шуметь. И никакой электроники, только умное материаловедение. Секрет кроется в трехслойной конструкции основания шины, которую в Nokian называют Adaptive Base Construction.
Самый важный элемент — реактивный слой толщиной 2,5 миллиметра. На морозе он становится жестким и выталкивает шипы на поверхность, позволяя им вгрызаться в лед. Когда температура повышается, этот же слой размягчается, и шипы утапливаются заподлицо с протектором. Два других слоя — контрольный и фиксирующий — отвечают за точность и надежность работы всей системы. Разработка велась 12 лет, и результат впечатляет не только технической элегантностью, но и реальными цифрами.
По сравнению с передовой премиальной моделью Hakkapeliitta 10, новинка демонстрирует на 5% улучшенную управляемость на мокрой дороге и на 10% лучшее сцепление на льду. При этом износ покрытия дороги уменьшается на треть, а шум становится тише на 1 децибел. В каждой шине роботизированная рука устанавливает около 220 шипов из карбида вольфрама, точно позиционируя их для оптимальной эффективности при разгоне, торможении и в поворотах.
Продажи стартуют в Европе и Северной Америке осенью 2026 года. Шина будет поставляться в 124 типоразмерах, охватывающих практически все категории автомобилей — от компактных хэтчбеков до тяжелых внедорожников. Цены пока не объявлены, но, учитывая сложность технологии, рассчитывать на бюджетный сегмент не приходится.
В Австралии шины и пластик со свалок станут компонентами дорожного покрытия.
