Tesla сообщила об отзыве более 20 000 электрокаров Model Y и Model 3 из-за превышения максимальной яркости фар ближнего света. Проблема затронула 18 735 кроссоверов Model Y и 1 614 седанов Model 3. В документах указано, что фары производства Marelli Automotive Lighting в ходе испытаний показали интенсивность света до 230,1 канделы при допустимом максимуме в 125 кандел. В отличие от многих предыдущих кампаний, этот отзыв нельзя устранить через воздушное обновление программного обеспечения.
Это делает ситуацию необычной для Tesla, которая часто решает проблемы дистанционно. Проблема была выявлена ещё в 2023 году канадской лабораторией, после чего Tesla провела собственное расследование и подтвердила несоответствие спецификациям. Компания пыталась избежать масштабного отзыва, обратившись в NHTSA с просьбой ограничиться точечными ремонтами, аргументируя это отсутствием аварий или травм. Однако регулятор отклонил петицию, обязав провести полноценную сервисную кампанию. Теперь Tesla предстоит закупить около 20 тысяч комплектов новых фар и оплатить их установку.
Судя по всему, инженеры не нашли способа снизить яркость через софт, поэтому владельцам придётся посетить сервисные центры. Уведомления для дилеров были разосланы на прошлой неделе, а письма владельцам начнут поступать с 15 сентября. Отзыв охватывает модели, выпущенные за последние семь лет, и хотя для Tesla подобные кампании не редкость, обычно они решаются удалённо. Для владельцев это означает необходимость личного визита в сервисный центр, что может быть неудобно, особенно для тех, кто живёт далеко от официальных станций технического обслуживания. Слишком яркий свет может ослеплять встречных водителей и создавать аварийные ситуации, поэтому замена фар действительно необходима.
XPixel: Huawei представила фары-проекторы.
