Сколько автолюбителей, столько и мнений на тему «когда менять масло». В народе бытует мнение, что долговременная эксплуатация двигателя обусловлена заменой масла с меньшим интервалом, чем рекомендуют автомобильные бренды. Называются разные цифры – 7 000, 8 000 или 10 000 километров вместо регламентных 15 000. Считается, чем «свежее» масло, тем меньшему износу подвергаются базовые компоненты силовой установки. В этой позиции сквозит прозрачный намек на то, что производителям совсем невыгодно, если моторы будут проходить до «капиталки» слишком много километров.
Но все это мнения «любительские», и на их фоне весьма интересно мнение профильного специалиста АвтоВаза, который дал исчерпывающие комментарии по данному вопросу. Эксперт считает, что менять масло следует через регламентные 15 000 километров, а не когда заблагорассудится. Замена через меньший пробег не приведет ни к чему, кроме удорожания стоимости владения машиной. Эти расходы могут быть весьма значительными с учетом довольно высоких цен на моторное масло и расходники. Межсервисный интервал замены масла, равный 15 000, подтверждён заводскими испытаниями.
Кроме замены масла нужно помнить, что техническое обслуживание включает и другие важные операции. К ним относится замена свечей зажигания, проверка уровней и замена технических жидкостей, чистка клемм аккумуляторной батареи. Регулярно обращая внимание на «мелочи», прописанные в сервисной книжке, можно обеспечить своему автомобилю долгую жизнь. Продукция российского АвтоВаза популярна не только в нашей стране, но и на родине Мерседесов, в Германии. Недавно один из немецких политиков приехал на выборы на российском внедорожнике «Лада», что весьма символично и примечательно.
Эксперты говорят, что моторное масло неминуемо темнеет, и это нормально.
