В условиях недавних масштабных перебоев с электричеством в части европейских государств лишь немногие смогли сохранить привычный уклад жизни. Как оказалось, владельцы электромобилей с функцией двунаправленной зарядки (V2H) получили неожиданное преимущество — их машины стали резервными источниками питания для домов. В соцсетях появились сообщения от испанских автовладельцев, которые использовали аккумуляторные батареи своих электромобилей для питания жилья электроэнергией. Им удалось пережить «блэкаут» практически безболезненно – вся нужная техника работала, в доме было комфортно и по-прежнему уютно.
Так, Hyundai Ioniq 5 поддерживает технологию V2H, позволяющую передавать заряд батареи в домашнюю сеть. Такие автомобили работают как мощные аккумуляторы, аналогичные тем, что применяют в системах накопления энергии от солнечных панелей. Однако далеко не все электромобили оснащены этой функцией, несмотря на её существование уже несколько лет. Согласно исследованию британских аналитиков, среднестатистический электрокар с батареей ёмкостью 71 кВт·ч и технологией V2H способен обеспечивать дом энергией почти шесть дней, расходуя лишь 60% заряда.
«Современные электромобили с функцией возврата энергии в сеть могут стать спасением при масштабных отключениях электричества, — отметил Колин Уокер, руководитель транспортного отдела ECIU. — Они позволяют поддерживать работу холодильников, освещения и интернета в течение нескольких дней, что особенно важно в кризисных ситуациях». Таким образом, электромобили с двунаправленной зарядкой не только сокращают углеродный след, но и повышают энергетическую независимость домохозяйств, превращаясь в надёжный резервный источник питания.
Между тем электрокары оказались менее экологичными, чем традиционные авто.