Современные автомобили, выпущенные после 2008 года, оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS) — полезным устройством, предупреждающим водителя о спущенном колесе. Однако, как выяснили испанские исследователи, эти же датчики могут быть использованы для скрытного отслеживания перемещений автомобиля. Каждая шина передаёт в эфир уникальный идентификационный номер в незашифрованном виде, и любой человек с недорогим радиоприёмником способен перехватить этот сигнал и идентифицировать машину, даже не видя её номерного знака. Автомобиль постоянно «кричит» в эфир свой уникальный номер, и услышать этот крик может кто угодно.
В ходе десятинедельного эксперимента учёные собрали около шести миллионов сигналов от более чем 20 000 автомобилей. Оказалось, что сигналы можно ловить на расстоянии более 50 метров, сквозь стены и другие препятствия. По показаниям давления в шинах можно даже определить тип транспортного средства, его примерный вес и манеру вождения. Сеть дешёвых приёмников способна незаметно составить детальную картину повседневных маршрутов человека, включая время приезда на работу и привычные остановки.
Вообще, проблема не нова, но за 16 лет ничего не изменилось: система TPMS по-прежнему разрабатывалась для безопасности, а не для защиты приватности. Современные автомобили массово собирают данные о водителях и передают их страховщикам, рекламодателям и производителям, зачастую без ведома владельцев. Водителям приходится самим заботиться о своей конфиденциальности, пока автопроизводители не начнут относиться к этому серьёзнее. Авторы исследования призывают автоконцерны разработать новые стандарты, которые защитят данные датчиков давления в шинах от несанкционированного доступа.
Как угоняют машины «листком бумаги»?