Современные автомашины с ДВС, как правило, предполагают использование в качестве моторного топлива бензина АИ-95. Некоторые моторы допускают применение в качестве резервного варианта топлива АИ-95. Часть автовладельцев пренебрегают рекомендациями заводов-изготовителей и «льют» в свои авто тот бензин, что дешевле — АИ-92. Можно ли так делать и какие последствия могут наступить, рассказали автоэксперты.
Прежде всего, нужно четко понимать, что АИ-95 является более качественным топливом, и современные моторы проектируются именно под него. Бензин с меньшим октановым числом использовать не стоит по нескольким причинам. Подобная практика на регулярной основе чревата проблемами с двигателем и дорогостоящим ремонтом. Дело в том, что тот же АИ-92 при сгорании образует большее количество нагара на деталях цилиндропоршневой группы и клапанах. Из-за этого ресурс двигателя уменьшается, машина окажется в ремонте быстрее, чем это определено ее разработчиками.
Кроме того, выхлопные газы при заправке менее качественным топливом более токсичны. В них больше концентрация оксидов азота и углеводородов. А во время работы на переходных режимах гораздо чаще будет слышна детонация, свидетельствующая о том, что процесс сгорания топлива в цилиндрах двигателя неправильный. Попытка сэкономить на разнице в стоимости на этом фоне кажется бесполезной. Покупая бензин несколько дешевле, придется разориться на дорогостоящий ремонт уже в обозримом будущем.
Тем временем в России разработан эффективный способ очистки бензина и солярки.