Идея автомобилей, способных менять окраску, долгое время оставалась производственным кошмаром: для её воплощения требовались сотни хрупких сегментов, что делало выпуск таких машин практически невозможным. Представленная на Пекинском автосалоне 2026 года модель BMW iX3 Flow Edition решает эту проблему, интегрируя электрическую технологию E Ink непосредственно в конструкцию капота. Данный прорыв кардинально отличается от предыдущих попыток баварского производителя. В новой модели инженеры отказались от этой сложной схемы и применили электрофоретическую технологию в одной единственной панели на капоте — по тому же принципу, что микросхемы управляют пикселями в экране смартфона.
У такого решения есть не только эстетическая составляющая, но и практические преимущества. BMW намекает на возможности управления температурным режимом: светлые поверхности отражают летний зной, а тёмные поглощают зимнее тепло, что потенциально снижает нагрузку на систему климат-контроля. Электрофоретическая система работает за счёт перемещения частиц пигмента внутри микрокапсул под воздействием электрического заряда, что позволяет динамически менять рисунок на панели.
В текущей версии доступны предустановленные анимации, отражающие как пекинскую премьеру, так и стратегию культурной интеграции BMW. Пока владельцы ограничены чёрно-белыми узорами — но именно это ограничение и позволило совершить прорыв в производстве. Для полноцветных дисплеев потребовались бы экспоненциально более сложные технологические процессы. Судя по заявлениям компании, перед нами не очередной концепт-кар, а демонстрация готовности технологии к серийному производству. BMW потратила четыре года на то, чтобы перейти от эффектных показов к реальной производственной практике.
BMW выпустила доску для серфинга.