Суперкрутой и высоконадежный электромобиль на деле оказывается игрушкой, которая буквально разваливается на части на ходу, создавая опасность не только для водителя и пассажиров, но и для окружающих. Речь идет о Cybertruck, конструкция которого предусматривает использование крупных декоративных панелей в форме бумеранга на боковых частях кузова. В отличие от традиционных автомобилей, где подобные элементы крепятся болтами или сваркой к раме, в Cybertruck они фиксируются клеем.
Недавно стало известно о нескольких случаях отрыва этих панелей во время движения. Один водитель из штата Мичиган сообщил о произошедшем инциденте на форуме владельцев Cybertruck. По его словам, при перестроении на шоссе при скорости около 70 миль в час панель отделилась и полетела в поток встречных автомобилей. Подобные случаи наблюдались и другими водителями. Журнал Road & Track зафиксировал несколько инцидентов с отрывом панелей у Cybertruck.
Зафиксировано не менее двух жалоб на отрыв таких панелей с момента начала продаж Cybertruck в ноябре 2023 года. Один из водителей из штата Иллинойс попросил Tesla заменить панель на другой стороне автомобиля, но ему отказали, сославшись на то, что замена будет произведена только после отрыва второй панели, что граничит с абсурдом. Проблемы с качеством сборки Cybertruck не ограничиваются только декоративными панелями.
Четырехлетнее расследование NHTSA выявило дефекты передней подвески у почти 75 тысяч автомобилей Tesla, из-за которых шины могли слетать на скорости. Эта проблема получила название «whompy wheels» и затрагивает все модели Tesla по всему миру, включая Cybertruck. Несмотря на семь отзывов Cybertruck за последний год, проблемы с колесами и отделкой кузова пока не решены. Водителям Cybertruck рекомендуется проявлять осторожность на дороге до полного устранения этих дефектов.
А активация автопилота привела Cybertruck к столкновению с придорожной опорой.
