На российских дорогах не так много новых автомобилей, что вызывает обеспокоенность. Старые автомобили не только неприглядны внешне, но и не отвечают более строгим экологическим требованиям и существенно проигрывают в плане безопасности современным авто. Ранее в России действовала программа, мотивировавшая автовладельцев утилизировать автохлам. В рамках программы можно было получить сертификат на сумму 50 000 рублей и возможность потратить его на покупку новой машины в салоне дилеров.
Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» указал на достигнутый ей положительный эффект. А вот существующий сегодня утильсбор, по его словам, не оправдывает надежд и используется по совершенно другому назначению. Изначально утильсбор предполагалось использовать для реализации программы утилизации старых авто, но в нынешних реалиях он играет роль только дополнительной пошлины, удорожающей для клиентов автосалонов покупку новой машины. Эксперт считает, что утильсбор может и должен быть направлен на то, чтобы очистить дороги страны от старой техники.
Вспоминая ранее полученный опыт, эксперт считает его сугубо положительным. Если эта программа будет перезапущена в наши дни, ее детали нужно пересмотреть. Так, если ранее новый автомобиль ВАЗ стоил 250 000 рублей, сертификатом можно было оплатить порядка 20% от ее стоимости. Сегодня новый авто можно приобрести в среднем за 1,5 миллиона рублей. Соответственно, сертификат должен предлагать скидку не менее 300 000 рублей. Наверняка, многие российские водители, подумывающие об обновлении собственного авто, с радостью бы избавились от старой машины на таких условиях.
Тем временем депутаты обсудят новое поощрение для дисциплинированных водителей.