Компания Avinox на проходящей во Франкфурте выставке Eurobike 2026 представила концепт под названием MG Concept Motor, созданный в партнерстве с Canyon, Commencal, Forbidden и Mondraker. Новинка нацелена на решение одной из самых проблемных зон современных электровелосипедов — трансмиссии, предлагая взглянуть на нее с совершенно иной стороны. Ключевая идея — встраивание коробки передач непосредственно в узел мотор-колеса, что позволяет отказаться от внешних переключателей и многозвездных кассет.
Подход меняет передачи быстрее чем за десятую долю секунды, не прерывая подачи тягового усилия. Доступны ручное переключение под нагрузкой или на месте, а также автоматические алгоритмы, анализирующие частоту вращения педалей и подбирающие передачу с помощью искусственного интеллекта. Пока MG Concept существует лишь как выставочный образец, и заявленные цифры остаются обещаниями. Однако у Avinox есть поддержка материнского концерна DJI и опыт взаимодействия с велосипедными брендами.
Avinox предлагает встраивать коробку непосредственно в моторную платформу. Внутренний редуктор практически не требует внимания весь срок службы. Отказ от внешних деталей позволяет системе работать с односкоростной цепью или ременным приводом, делая конструкцию нетребовательной в уходе. Платформа адаптируется под горные, треккинговые, гравийные и грузовые велосипеды. Среди функций — защита от кражи с блокировкой двигателя даже при обесточенном аккумуляторе и поддержка райдеров и грузов свыше 150 килограммов.
Рывок Avinox выглядит стремительно на фоне доминирования Bosch, Shimano, Brose и Yamaha. Новым игрокам всегда трудно завоевать доверие производителей из-за колоссальных требований к переходу на иную экосистему. Тем не менее Avinox становится заметным новичком, делая ставку на высокомощные двигатели.
Как госпрограмма вызвала бум электровелосипедов в Китае.
