Германия готовится кардинально пересмотреть правила использования электросамокатов. Новый законопроект предлагает возложить прямую материальную ответственность за ущерб, причиненный этими транспортными средствами, на операторов проката. Инициатива направлена на устранение правовой коллизии, из-за которой жертвы дорожных происшествий нередко остаются без компенсации. В существующей системе пострадавший должен доказать вину конкретного водителя, что практически невозможно, если тот скрылся или его личность не установлена. Планируется, что закон затронет прокатные электросамокаты, но не коснется электровелосипедов.
Новые правила вводят принцип строгой ответственности операторов как зарегистрированных владельцев самокатов — бизнес должен нести более весомую ответственность за безопасность предоставляемых услуг. При этом сами пользователи также считаются виновными, если не смогут доказать обратное. Предложение распространяется не только на аварии, но и на случаи, когда неправильно припаркованные самокаты блокируют тротуары и создают опасность для пешеходов. Немецкие законотворцы считают, что компании, извлекающие прибыль из сервисов краткосрочной аренды, обязаны нести связанные с ними риски.
Необходимость ужесточения правил вызвана стремительным ростом популярности этого вида транспорта. По данным местных СМИ, количество застрахованных электросамокатов в стране увеличилось со 180 тысяч в 2020 году до почти миллиона к 2023 году. Параллельно выросло и число страховых случаев, связанных с причинением вреда третьим лицам — с 1150 до 5000 в год. Показательно, что на прокатные самокаты, составляющие лишь около 20% от общего числа застрахованных, приходится примерно 40% всех инцидентов, что свидетельствует о их непропорционально высокой доле в статистике ДТП.
Портативный динамометр устанавливает максимальную скорость электросамокатов прямо на обочине.
