Автономные транспортные средства не могут нести ответственность за собственные действия. Поскольку за рулём нет водителя, то и предъявить претензии за потенциальные нарушения просто некому. Это означает, что, когда беспилотник Waymo блокирует машину скорой помощи на пути к месту происшествия или роботакси Tesla проезжает мимо остановившегося школьного автобуса, у дорожных служб нет возможности выписать штраф. Долгие годы такая ситуация порождала двойные стандарты: коммерческие компании могли нарушать правила дорожного движения, в то время как частные лица за аналогичные проступки несли суровое наказание.
Однако, похоже, ситуация скоро изменится. По крайней мере, в Калифорнии, где Департамент транспортных средств постановил, что беспилотные автомобили больше не освобождаются от штрафов за нарушение ПДД. Это решение может иметь серьёзные последствия для компаний, которые заполонили городские улицы своими робомобилями. Согласно новым правилам, опубликованным изданием San Francisco Chronicle, директива также требует, чтобы беспилотные автомобили уступали дорогу экстренным службам в течение тридцати секунд после получения соответствующего сигнала. В противном случае действие их разрешений будет приостанавливаться.
В идеале, как надеются регулирующие органы, новая мера не позволит беспилотным автомобилям парализовать движение и истощать общественные ресурсы — как это сделала Waymo во время масштабного отключения электричества в Сан-Франциско в декабре прошлого года. Тогда роботакси превратились в непредсказуемые препятствия, усугубив хаос на дорогах. Этот штат лидирует в США по внедрению беспилотных технологий, и обновлённые правила демонстрируют приверженность обеспечению общественной безопасности.
Австралийская полиция тестирует беспилотники.
